全球集装箱航运巨头马士基(AMKBY.US)2025年第三季度盈利表现好于预期泸深在线，同时上调了全年盈利预期及全球集装箱市场增长预测。数据显示，马士基第三季度营收为142.06亿美元，较上年同期的157.62亿美元下降9.9%;剔除一次性项目的基本利润(Underlying profit)为9.39亿美元，较上年同期的30.97亿美元下降69.7%;每股收益为69美元，远低于上年同期的193美元，但好于分析师普遍预期的62美元。
受中国出口激增推动，马士基上调了全年盈利预期及全球集装箱市场增长预测。该公司周四表示，预计2025年息税折旧摊销前基本利润(Underlying EBITDA)为90亿美元95亿美元泸深在线，此前预期为80亿至95亿美元。最新预测区间中值也高于分析师普遍预期的91.1亿美元。该公司还预计，今年全球集装箱市场将增长约4%，此前的预测增长区间为2%至4%。
马士基表示：“远东亚洲，尤其是中国的出口，继续成为运货量稳健增长的主要驱动力。欧洲、非洲、拉丁美洲和中西亚的进口依然保持强劲。”
对于马士基上调全年盈利预期的举动，北欧金融服务机构Nordnet的投资经济学家Per Hansen在一份报告中表示：“同行的业绩表现好坏参半，因此马士基能够上调业绩预期显示了其实力。”
马士基是全球贸易的风向标，而当前全球贸易正因美国政府重塑其与世界的贸易规则而经历巨大波动。对此，马士基表示，“输往北美地区的货量出现收缩，特别是从中国到美国的航线”。该公司首席执行官Vincent Clerc表示：“相对于围绕关税的法律纠纷，更重要的是关注美国消费者的潜在需求。到目前为止，与许多分析师的预测相比，该需求展现出了惊人的韧性。”
事实证明，马士基对宏观经济冲击具有相当的韧性。该公司曾表示，尽管单独的关税措施对行业不利，但它们使得集装箱航运公司能够为其供应链日趋复杂的客户提供新的服务。马士基补充称，红海航运中断预计将持续全年，这在某种程度上缓解了全球部分运力过剩的问题泸深在线，并在今年早些时候推高了运费。
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